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第93章 南海风云 上（第1页）

1982年4月7号，王建昆踏上了前往外海建设临时基地的路，经过多天的资料收集和智子的辅助分析，最后决定还是到南海最南端的一个小岛上建设基地。

选择这里有几方面原因，一个是这里属于三国交界处，都在领海边缘，临时建设个基地测试飞机不会引起印度尼西亚的快速反应。

另一个原因是这里离泰国湾很近，小舅选出的飞行员正在泰国的飞行俱乐部培训，到时候把人接来把飞机直接开走也很方便。

开着快艇来到泗州镇，把准备的食品和药品都搬运到新造的实验2号上，把快艇留在泗州镇码头让王华伟派人看管。

在湖口镇王建昆停留了一个多小时，去了当时买的房子，看看是否有好好的打扫维护，然后把通信基站维护了下。

然后在泗州镇码头加满柴油，船舱的空间也制造了好些油桶，在加油站也都加满了，总共加了大概18吨，这些柴油有10吨是准备到时候改造成航空煤油给运输机用的，省得到东海还要临时制造。

一路上王建昆都没有再停靠长江上的码头，中午在船上加热提前准备的罐头和米饭，傍晚才在上海码头加了点柴油，加的量只要够开到离海岸80公里就可以了。

加完油后在码头吃了一餐现炒的饭菜，因为之后半个月只能是靠罐头度日了。

当天夜里7点，王建昆驾驶实验2号离开上海码头往东海开去。

在开到离海岸线80公里左右，王建昆停船，开始制造y-1飞机。

这里还是属于浅海区，深度只有100米左右，所以王建昆把海底的部分铁，铝，硅，碳等元素提取出来，和船上带的一些铬，钴，锰，镍，钼等元素组合起来建造y-1。

建造过程是很快的，也就10多分钟，一架崭新的y-1就停在了实验2号的旁边。

接着又在y-1的翅膀下面制造了4枚近距格斗弹，这是为了防止万一在飞行过程中遇到危险时自保用。

制造完成后王建昆把路上制造好的航空煤油抽取到飞机油箱里，然后给飞机各部件加上润滑油和液压油。

最后把准备的一些金属元素，还有带来的食物药品等都搬运到y-1的货舱里，最后是他自己从实验2号上爬进飞机驾驶舱。

做完起飞前检查，确保没问题后，王建昆调用超能力打开实验2号上的通海阀，海水快速进入实验2号的水密舱，实验2号在水压下快速下沉。

王建昆记录好下沉的坐标后，就驾驶着y-1起飞了。

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