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第22章（第2页）

&ldo;我正在检查下降级。

&rdo;老猫回答，阳光把登陆器巨大的阴影投在它的身上。

&ldo;我这边还有一万多条项目需要检查。

&rdo;唐跃摇了摇头，&ldo;我真怀疑两天之内是不是真能搞定。

&rdo;

&ldo;搞不定也要搞定。

&rdo;老猫说，&ldo;鹰号飞船是最后一艘救生艇了，没有你送上去的补给，那个小丫头必死无疑……但你如果对这艘登陆器有足够的信心，那么你可以不作检查。

&rdo;

&ldo;真的可以不作检查？&rdo;

老猫点点头，&ldo;反正这艘飞船在地球上已经检查过了，只要你相信这艘飞船的过硬品质，相信地球上的设计者们，相信他们的能力和人品，相信波音，洛马和航天科技集团的技术，相信他们不会坑你。

&rdo;

&ldo;那我还不如去信上帝。

&rdo;

唐跃摇了摇头，接着干活。

老猫下降到了登陆器底部。

鹰号飞船的下半部分就是下降级，包括一级反推火箭和四支粗壮的着陆架，鹰号登陆器的反推火箭是两台并联的猛禽3d液氧甲烷发动机，每台发动机都有两个燃烧室两个喷管，两台发动机一共有四只喷管，启动时能产生超过一百五十吨的强大推力。

鹰号飞船垂直着陆时，依靠的就是下降级的火箭发动机减速，另外的四只游动发动机负责控制姿态，在离地最后的五十米高度时，登陆器再打开着陆架，最终平安着陆。

老猫站在登陆器的底下，抬头望着猛禽发动机的巨大喷管。

喷管是内埋式的，大得可以钻进去一个成年人，鹰号飞船的底部烧蚀痕迹非常明显，喷管周围的外壳都被炙烤得一片焦黑，反推火箭喷出的高温气体温度能超过两千摄氏度，这是一个相当可怕的数字，人类手中没多少材料可以承受得住这么高的温度，所以发动机喷管周围的外壳都是耐高温的碳化锆陶瓷材料。

老猫仔细审视着发动机的喷管，火箭发动机的收敛扩散喷管实际上是个很复杂的结构，它并非大多数人想象的那样，只是一个简单的圆锥形漏斗。

整个喷管是由层层叠叠的细管一圈一圈地组合起来的，发动机启动时这些细管内会灌注液氧，用于降温冷却。

老猫从胸前的工具袋中掏出扳手。

它打开登陆器的外壳，露出其中的发动机主体和密密麻麻的排线。

为了方便检修，设计人员在鹰号飞船的整流罩上预留了专门的检修窗口，打开盖子，就可以直接看到内部的情况，老猫一手端着万能电表，一手拎着扳手敲敲这里，敲敲那里，探头探脑。

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