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第七十七章 签到金额变动和获胜（第2页）

因为西奥的存在，后面的其他车手想要冲到前三的位置，就必须与他进行缠斗，哪怕是硬实力比他强的杰克索托在这点上面和其他人没有什么区别。

所以，习羽和安德鲁很容易就拉开了与身后的其他车手之间的距离。

作为仅次于习羽的存在，安德鲁在跟车方面并不比西奥差，甚至在某些方面的处理上，他比西奥更强也更及时。

在上一场，正是因为他急于在一号弯就和习羽抢位置，但被习羽的晚刹给逼到了尴尬的位置，后又陷入后面的缠斗中，这才让习羽拉开了距离。

而这一次，由于有西奥的存在，挡住了后面的大多数人，安德鲁很容易就吃到了习羽的尾流。

很快，一圈过去，两人先后做出全场最快圈速，他们与身后的其他车手之间的距离被拉开了接近半秒。

见此，安德鲁觉得自己的策略是对的。

在他看来，习羽一个亚裔人，不管他技术怎么强，始终逃不过一点，那就是体力的消耗。

坐观所有比赛，一旦进入后期，赛车手的整体速度都会呈现下降趋势，这正是体力跟不上的表现。

这种事情发生在任何车手身上都很正常，毕竟都是人，体力肯定会随着时间的消耗下降，这是毋庸置疑的。

但习羽明显在这一方面比其他人下降的更快，也来的更早。

倒不是说习羽的身体有多差，若单论身体素质，他如今的身体绝对比一般人强很多，哪怕是白种人，也鲜少有人能够在他这样的年纪拥有他现在的体质。

甚至连很多成年人在这一方面就远不及他。

但和专业的赛车手相比，习羽在这一块并不占优势。

认真看过习羽比赛的人都能发现，他在正赛中几乎都是用中性轮胎，这是根据他的驾驶风格而决定的。

他属于那种喜欢拼极限且十分爱用重刹的车手，所以比赛中消耗的轮胎自然也比其他人多不少，如果选用前软胎必然会导致比赛中前轮提前进入衰弱期以至于赛车的抓地力下降，到时候就有可能面临摔车的风险，所以才选用中性轮胎。

众所周知，赛车在高速行驶的时候，忽然的重刹所带来的反作用力远非常人所能承受，哪怕他驾驶的只是一台250的低排量赛车，在从两百多公里每小时的速度刹到几十公里每小时正常情况下一般只用到短短3秒不到。

这么短的时间内要将赛车控制住并降低到所需要的速度，赛车手的手臂和身体所承受的反作用力必然需要用到大量的体力和力量去抵消。

而作为喜欢在这一方面拼极限的车手，习羽在体力的消耗上自然也要更大。

所以哪怕习羽在身体素质方面已经不弱于全国挑战赛的绝大多数车手，体力依旧会成为他的软肋。

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