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oto3车手的实力之强是视频中完全感受不到的,不仅仅是赛车技巧,还包含心态、临场发挥都不是一般车手能够比的。
此外,习羽还发现有极个别一两名车手的实力明显领先其他车手一大截。
他们在做圈速的时候很轻松的就做出来了,车身还很稳,而其他车手需要冒着摔车的风险拼尽全力才有可能跟上他们的成绩。
不仅如此,在最后的冲刺圈中他们更是能够轻易的将排在最后的那几名车手拉开的时间差超过了107。
很难想象这些人都是经历过欧洲天才杯、亚洲天才杯这样的赛事选拔上来的高手,差距居然有这么大。
怪不得都说oto3是车手淘汰率最高的组别,估计很多车手就是因为经常连正赛都进不去就下班了,一年下来连积分都拿不到才会被淘汰的。
按照习羽的估计,这些oto3的车手绝大多数赛车技巧都达到了c级以上,甚至有一两个人在单独某项上面达到了b级都有可能。
这种情况下,想要在oto3中混出一个好成绩,习羽必须将实力再提升一大截,甚至需要在将所有的赛车技巧提升到c级的情况下,争取再将一两项提升到b级,最起码也要将绝大部分提升到c+才行。
不然就算将来被邀请进入oto3里,估计也只能是垫底的存在,连一点竞争力都没有。
习羽庆幸自己这次来了,不然还不知道自己与oto3的车手差距原来这么大。
虽然压力大了不少,但最起码他有了心理准备,不至于一点目标都没有。
他决定,接下来的训练要更加努力,同时明年的比赛也一定要全力以赴争取多拿冠军,这样才能尽快的将自己的实力提升上去。
从始至终,只有那属于世界冠军的荣誉,才是他的目标,进入oto3什么的,只是他赛车人生的一个过渡而已。
很显然,他想要达到那一步,现在的实力还远远不够。
“羽,这些人的实力都好强啊,感觉和城市排位赛完全不是一个级别的。”
随着oto3排位赛的结束,欧力有感而发。
就连只知道傻看比赛的欧力都能看得出来,可想而知这其中的差距有多大。
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