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第八十六章Low side（第3页）

但事情已经成为定局，随着他摔车之后没有多久，比赛的倒计时就已经归零了，他再想回p房换车显然是不现实了。

好在他这次摔车的方式lowside，也就是人们常说的喽赛，意为赛车失去抓地力的情况下人和车向同时向弯道外滑倒的方式摔车，人和车都及时做出了分立，所以并没有受伤。

但尽管如此，依旧是让所有对习羽有着期待的观众心中一紧。

毕竟习羽是所有夺冠热门中第一个摔车的，多少还是受到重视，导播很适宜的将刚才的回放显示在大屏幕上。

通过慢速度播放，人们发现，原来习羽的赛车是因为在压弯过程中前轮碰到了一小块赛车热熔轮胎掉下来碎屑导致的摔车。

也就是说整个过程都是一场意外，和车以及习羽的技术完全没有关系。

习羽看到这一幕，也只能暗道倒霉，毕竟这种事在赛道上发生的概率并不算低，总不能每跑一圈都清理赛道吧。

就在众人以为这种现象不会再能发生的时候，下午的排位赛习羽又一次来了个摔车。

当时事情是这样的，习羽一开始和莫里斯他们一样，一上来就开始做圈速，但考虑到早上摔掉赛车还没修好，所以相对比较保守。

十五分钟的q2过了整整三分之二，习羽的排名才来到了第五名，距离杆位的位置都还差不少，甚至成绩比他在练习赛中的还要差。

见此，习羽干脆冒着些许风险拼了一次。

别说，这次还真让他成了，最终以2分36秒155的成绩刷到了第一，但依旧没有破掉赛道记录。

可能是这次成功给习羽带来了信心，也有可能是觉得这个成绩不太保险，他在最后一圈的时候同样做出了冒险，并且比前面更加极限。

不出意外，他还是摔了，倒在了10号弯。

同样是lowside的方式摔的车，所以也没有受伤。

但与练习赛中的摔车不同，这次习羽完全是因为拼极限失去控制才导致的摔车，和轮胎碎屑再也没有任何的关系。

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