最终小说网

手机浏览器扫描二维码访问

第四十七章 世界冠军的诞生（第2页）

怪不得有些时候看比赛的人会比在赛道的人还要紧张，就这画面，想不紧张都难，习羽算是亲身体验了。

当然，操作是一回事，最让他震撼的是小丹尼的精准判断，他几乎是算准了洛伦兹的重刹极限卡着那个点进的弯，重刹也掌握的恰当好处，既不会外抛的越多，也容易将车身压回线路最关键的是还不失速。

这就有点牛逼了，习羽自认做不到，就算做到估计都有很大的运气成分在，这还是在250赛车上，换成是更难操作的大排量赛车，想要做到这一步更是不可能。

可小丹尼就不一样了，从习羽专业的角度来看，刚刚小丹尼虽然看起来有点勉强，但绝对不是运气，至少绝大部分操作都是提前算好的，这才是然习羽最佩服的地方。

赛场上瞬息万变，能够在这么短时间内做出这么多的决策并且还果断的发动攻击，不是一般人能偶做到的。

换做是他，在刚刚的那种情况下早就采取滑胎策略了，但小丹尼确是稳稳的走完了全程并且成功出弯保住了第三的位置。

当然，洛伦兹也表现的很到位，见小丹尼已经卡进来了及时改变线路策略这才没有导致危险发生，整个操作过程也很极限。

这就是otogp的车手和普通车手的区别，他们在做任何操作的时候都要求完美，都在追求极限，哪怕是最差的gp选手在这些微操作上也比一般的车手强上很多。

或许普通人看起来没什么区别，但如果是在赛场上，差距就很容易体现出来。

哪怕只是十分微小的压弯角度差距都有可能决定一个人的位置次序。

由此可见，哪怕洛伦兹的积分比小丹尼高，但在硬实力上面后者可是一点也不落后前者。

怪不得有那么多人总说小丹尼拿不到总冠军不是因为实力不够，而是运气不好，亲眼见到小丹尼这一系列操作的习羽不得不承认，这或许是个事实。

说起来很残酷，赛场上虽然实力很重要，但运气往往有时候更重要。

而如果运气不好，哪怕你实力再强，多摔几次都能给摔废了。

随着车群在一号弯过后逐渐拉开，竞争也开始变得没有一开始那么激烈，甚至还比较稳定。

这场比赛共计30圈，总距离接近120公里差不多是习羽之前所在城市排位赛的两倍。

前面十圈基本没有什么大变化，马克、罗栖、小丹尼、洛伦兹四个人领跑第一集团，与后面的其他车手拉开的车距整整三秒以上。

但就在比赛来到第二十五圈的时候，忽然发生了一件令人意外的事情，一直领跑的马克不知道是不是轮胎提前进入热衰期，后轮突然失去抓地力，失去了控制差一点就冲出了赛道。

请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。