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第35章 灵活的解决方案（第1页）

第35章灵活的解决方案第35章灵活的解决方案

“发动机的升级换代，这个要靠首都内燃机总厂，上周六管理科那边已经把要求传达过去了。”

“而变速箱的改进，同样是要看首都齿轮厂那边的努力，我们帮不上什么忙。”

“至于底盘，我倒是觉得bj212的底盘已经比较优秀，改不改都不是重点。”

徐小波本来不想抽烟的，不过看到会议室的烟味越来越浓，也是拿起一根烟，用火柴点着，跟着在那里吞云吐雾。

反正他也是知道这个会议估计没有那么快结束了。

“我们的bj212从1966年开始投产至今，已经生产了十二年了，如今已经老迈，各方的意见都比较大。”

“所以既然要改款，那就要全方位的更新换代。”

“不管是发动机和变速箱，还是底盘、车身和内外饰，通通都要进行技术升级。”

“我们要开发一款能够满足今后十年需求的第二代bj212车型。”

作为设计处处长，吕坚强当年也是亲自参与到了bj210样车的设计，以及后面bj212的研发。

不过十多年没有从事相关的具体工作，让他重新去画图，那肯定是不行了。

但是一些基本的眼光，他还是有的。

这一次设计处要拿出让一机部满意的方案，绝对不能敷衍了事。

否则吕坚强觉得他的处境可能会不大妙。

毕竟现在的形势跟几年前已经完全不同，单靠务虚是不行的了。

“处长，我觉得要不还是把主要的配套厂的技术骨干一起叫过来开个会，大家商量一下具体的改进方案？”

一直没有怎么说话的管理科科长于静，起身推开了窗户，让烟气稍微散一散，然后提出了自己的意见。

设计处几个科现在是什么情况，于静也算是非常清楚。

这事要搞好，肯定是要从外面想办法。

“于科的这个提议不错，反正那些配套厂都在附近，一个电话打过去，下午就可以开会了。”

林良标觉得继续在会议室里头讨论下去，指不定底盘科和车身科还会把焦点放在他身上。

但是内外饰科的人员实力，也没有比底盘科、车身科好到哪里去。

他可不想冲在最前面。

“集思广益，也是一个好主意。”

“那就赶紧安排，让他们下午就过来开会。”

吕坚强觉得这个事情不能拖，早点定下一个章程出来，才有成功的希望。

哪怕是最终失败了，至少也说明他们的态度是没有问题的，只是能力有所不够而已。

“处长，我觉得把技术科新来的那个江辉也叫上吧，他算是最近几年入职的大学生里头，唯一像是懂技术的人。”

“我上周跟首都汽车附件厂的人交流，他们好像对江辉的技术很是佩服的样子。”

设计处副处长李福达一般很少发表自己的意见，不过这一次他知道设计处是碰到大难题了。

要是度不过这个难关，他这个副处长也没有好日子过了。

所以他也难得的积极发言。

“我上周就跟廖成文沟通过了，想要把江辉调到底盘科来，不过他不干。”

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